Французы, никого не спрашивая, провернули блестящую инженерно-логистическую диверсию. Они приняли закон, который, на мой вкус, является эталоном рациональности: все парковки вместимостью более 80 машино-мест обязаны встать под солнечные навесы.
Никаких «соплей» и уговоров. Дается жесткий дедлайн — от трех до пяти лет. Либо у тебя минимум 50% площади парковки закрыто фотовольтаикой, либо ты платишь такие штрафы, что бизнес-модель твоего торгового центра превращается в тыкву.
А теперь давайте в цифрах, потому что без них это всё — лирика. Прогнозируемая мощность такого «парковочного» маневра — до 11 гигаватт КИУМ. Чтобы вы осознали масштаб: это, вообще-то, эквивалент десяти полноценных ядерных реакторов типа EPR. Десяти! Если чё, то во всей России сейчас всего 36 ядерных реакторов, которые суммарной мощностью 29,5 гигаватт, даже не втрое мощнее. И всё это без выделения новых земель, без бесконечных судов с экологами за каждый гектар леса, без дотаций, дорогостоящих нац. проектов и прочей чухни.
С точки зрения термодинамики и урбанистики – это вообще Альбедо и тепловой остров. Вместо того чтобы раскалять асфальт до состояния сковородки, минус деньги на его регулярные ремонты, мы превращаем в плюс прибыль в виде гигаватт часов.
Ко всему ещё и машины в тени, они до белого каления не раскаляются, пока ты шопишься, кондиционеры в них не молотят на полную мощность при старте — всё это комфорт и прямая экономия энергии. Просто обратите внимание на любую существующую открытую парковку возле магазина, где она частично закрыта навесами- всегда битком, а где их нет, ставят только когда всё что под навесами занято. А тут навесов станет больше.
Локальная генерация. Энергия производится там же, где потребляется. Вы заряжаете свой электромобиль прямо под панелью, тем паче что и так все парковки возле магазинов, обязаны иметь инфраструктуру для зарядки, и она реально везде уже есть. Только сейчас энергия для неё из сети и за бабло. А будет своя местная и даром. Потери на транспортировку в сетях? Ноль.
Эффективность инфраструктуры. Парковка из пассивного актива, который стоит денег и требует обслуживания, превращается в активную электростанцию, генерирующую энергию и деньги. Это использование пространства с максимальным КПД, хрестоматийный пример оного.
Французы к 2033 году планируют десятикратный рост «солнца» и удвоение «ветра». И глядя на такие законы, им вполне можно верить.
Для сравнения: в тех же Штатах около 800 миллионов парковочных мест возле торговых центров. Это гигантские асфальтовые поля, которые сейчас просто тупо греют асфальт. Если их накрыть по французскому сценарию, вопрос энергоперехода в США закроется сам собой за пару пятилеток.
Это и есть настоящий инжиниринг — применить мозг и вместо изобретения соломенного велосипед и многочисленных запретов, вроде локальных зон ZВE, заставить работать то, что раньше было бесполезным балластом.
Причём в данном конкретном случае это ещё и казне не будет стоить ничего, а у того, кто это построить должен, на что строить есть точно. Я про торговые сети.
От редакции. Отметим, что эта инновации – не новость сегодняшнего дня. Началось все около трех лет назад. Еще с 1 июля 2023 года у небольших французских автостоянок от 80 до 400 мест было пять лет на внедрение новых требований по установлению солнечных панелей. Сейчас нововведение внедряется ударными темпами.
Главные преимущества инициативы:
✔ Сокращение выбросов углекислого газа и снижение зависимости от ископаемого топлива.
✔ Более эффективное использование городского пространства, без необходимости выделять отдельные участки под солнечные фермы.
✔ Обеспечение автономности энергетической системы, особенно в периоды пиковых нагрузок.
Кроме того, солнечные панели на парковках помогут защитить автомобили от перегрева в жаркие дни, что станет приятным бонусом для водителей.
Для владельцев парковок вложения в солнечные панели могут окупиться за 5-7 лет благодаря экономии на электроэнергии и возможности продавать излишки в сеть.
Весьма интересное предложение для солнечной Центральной Азии, и в частности – для нашей страны. Согласитесь – инновационность действительно зашкаливает. Или это нет так? Обсудим?
Никита Небылицкий, FB
Больше интересных статей, новостей, обзоров здесь: https://t.me/mobilaser
