Электротехническое Эссе.
Погуглил вопросы.
Сколько квтч потребляет электромобиль на 100 км?
Сколько угля сжигается на выработку одного квтч?
Сколько электромобилей в Алматы?
Ответы Гугл. В Алматы около 10 000 электромобилей.
Каждый электромобиль потребляет от 15 до 25 квтч на 100 км пути.
Электроавтобус до 200 квтч на 100 км пути. СМИ говорят, в Алматы 100 электробусов. Правда, я электробусы что-то давно не видел.
Троллейбус потребляет примерно 150 квтч на 100 км. В Алматы почти 200 троллейбусов.
На выработку одно квтч сжигается 0,5кг угля. Многое зависит от КПД. ТЭЦ-2 сжигает в год примерно 2,3 млн тонн угля.
Что в итоге. При среднем пробеге 30 000 км в год, на каждый из 10 000 алматинских электромобилей сжигается примерно 3750 кг угля. Вообще, 4 тонны, это потребление частного небольшого дома за сезон. То есть, 10 000 электромбилей Алматы добавляют в городской смог примерно как 10 000 частных домов, отапливаемых углем. 40 000 тонн угля в год.
100 электробусов, при пробеге 200 км в день, сжигают примерно 200 кг угля ежедневно каждый – 20 тонн в день. 7300 тонн в год.
Сколько угля надо на прокорм троллейбусу, френды могут посчитать самостоятельно.
Также френды могут посчитать сколько угля будет сжигаться нашей ТЭЦ-2, если в Алматы будет 300 000 электромобилей.
То есть, если хотя бы треть от миллиона авто в городе о которых постоянно говорит Акимат, заявляя что основной смог у нас от автомобилей.
Можно посчитать потребление метро и будущего ЛРТ.
Для справки – в Москве, где сеть метро одна из лучших в мире, электротранспорт потребляет около 4% городского электричества.
Про сдвиг часовых поясов я молчу. Но мне кажется, что его влияние на экологию города тоже можно посчитать, определив увеличение потребления квтч. То, что могут после 23-00 выключить городское освещение, это сложно учитывать.
Мораль опуса проста – Чтобы электромобили хоть как-то улучшили экологию, надо сначала модернизировать ТЭЦ.
Еще задачка насчет зарядки. Зарядка легкового электромобиля забирает мощность 20 квт. Есть быстрые зарядки мощностью до 150 квт. Для справки – мощность энергоузла большого ЖК из 10 блоков на 3000 квартир примерно 3 мВт.
Давайте представим, что в ЖК 50 авто встанут на зарядку.
ИМХО если в высотных ЖК, освещение, отопление, кухня и ВК на электротяге, то скорее всего, вводной автомат ЖК из 10ти блоков в случае одновременной зарядки 50 авто (по 5 в каждом блоке) перейдет в аварийное состояние.
То есть, ЖК отключится от города.
Мораль проста:
ИМХО властям и «отечественному автопрому» надо стимулировать переход на гибридные авто.
А пересадка на ОТ нам еще не скоро светит.
На Метро и ЛРТ может не хватить электричества.
А само наше электричество не такое уж экологичное, судя по трубам ТЭЦ…
Тахир Такабаев, Facebook
Использованы фото автора поста
