Соңғы жылдары әлемдік көлік индустриясында электр қуатымен жүретін техникаға деген қызығушылық айтарлықтай артты. Әсіресе жүк тасымалы саласында дәстүрлі дизель қозғалтқыштарына балама іздеу өзекті мәселеге айналды. Осы тұрғыда канадалық PIT Group компаниясы жүргізген кең ауқымды зерттеу электр жүк көліктерінің экономикалық және техникалық әлеуетін нақты деректер негізінде бағалауға мүмкіндік берді.
Компания ел тарихындағы электр тартқыштарын шынайы жұмыс жағдайында сынақтан өткізген ең ірі зерттеу жобасын аяқтады. Мамандардың пікірінше, бұл тәжірибе көлемі мен ауқымы жағынан әлемдегі ең ірі сынақтардың бірі болуы ықтимал.
Зерттеу барысында бір жыл бойы пайдаланылған жүк көліктерінің жұмыс көрсеткіштері мұқият талданды. Осы уақыт ішінде электрлі жүк көліктері Монреаль қаласы мен оның маңындағы жолдарда шамамен 200 мың шақырым жол жүрді. Бұл көрсеткіш аса үлкен болып көрінбегенімен, тәжірибенің бірнеше көлікпен жүргізілгенін ескерсек (олардың нақты саны жарияланбаған), зерттеу нақты өндірістік жағдайда алынған маңызды мәліметтерді жинауға мүмкіндік берді. Алынған деректер дизель қозғалтқышымен жабдықталған ұқсас жүк көліктерінің көрсеткіштерімен салыстырылды.
Зерттеу нәтижелері жалпы алғанда оң бағаланды. Алайда тәжірибе барысында белгілі бір ерекшеліктер де байқалған. Мәселен, ең жоғары тиімділік жүргізушілерден дизель көліктерінің жұмыс тәртібін дәл қайталауды талап еткен жағдайда емес, керісінше автопарктер жаңа техниканың мүмкіндіктері мен шектеулерін ескере отырып, жұмыс кестесін соған бейімдеген кезде байқалған. Бір қызығы, компания өз бөлімшелерінің жаңа технологияға қалай бейімделетін процесіне тікелей араласпаған.
Энергия тұтыну тұрғысынан электр жүк көліктері зерттеушілердің күткен үмітін толық ақтады. Батарея қуатымен жұмыс істейтін бұл техника дизель қозғалтқышы бар көліктермен салыстырғанда айтарлықтай аз энергия жұмсайтыны анықталды. Бұл жүк тасымалы саласында пайдалану шығындарын қысқартудың нақты мүмкіндігін көрсетеді.
Соған қарамастан, тәжірибе барысында кейбір қиындықтар да байқалды. Кей жағдайда жүк көліктері жоспарланған жүріс қорының шегінен асып жұмыс істеуге мәжбүр болған. Бұған диспетчерлік қызметтің сақтыққа негізделген шешімдері және қоғамдық зарядтау станцияларының қолжетімділігіне қатысты сенімнің толық қалыптаспауы әсер еткен.
Электр тартқыштарының артықшылықтарын жүргізушілер де ерекше атап өтті. Олардың пікірінше, мұндай көліктерде шу деңгейі едәуір төмен, қозғалыс бірқалыпты әрі жұмсақ, ал ұзақ уақыт рөлде отырған кезде шаршау сезімі әлдеқайда аз байқалады.
Жалпы алғанда, жүргізілген зерттеу электр жүк көліктерінің болашағы зор екенін көрсетеді. Алайда бұл технологияның толық әлеуетін іске асыру үшін көлік инфрақұрылымын жетілдіру, зарядтау желісін кеңейту және тасымалдау жүйесін жаңа техниканың ерекшеліктеріне бейімдеу маңызды болып отыр.
IXBT
