В базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая засветился второй автомобиль под брендом Aito. Под этим брендом, напомним, выпускаются автомобили Huawei: хотя компания их непосредственно не производит, но она отвечает и за дизайн, и за маркетинг, и за инженерные работы. В общем, между брендами Aito и Huawei можно поставить знак равенства. На данный момент в Китае можно заказать кроссовер M5 – первенец бренда, а M7 – это вторая модель.
Шестиместный пятиметровый кроссовер с силовой установкой мощностью 370 л.с. и расходом 1,05 л бензина на 100 км. Aito M7 крупнее M5: габариты составляют 5020 х 1945 х 1775 мм, колесная база – 2820 мм. Полная масса автомобиля – 2790 кг, снаряженная – 2340 кг. Если бы M7 был чистым электромобилем, то колесная база была бы больше, но M7, как и M5, гибрид. Он рассчитан на шесть человек, оснащен большим центральным экраном и, естественно, использует фирменную бортовую информационно-развлекательную систему Huawei Smart Cockpit под управлением HarmonyOS.
Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 л и электромоторами. Суммарная мощность силовой установки составляет 370 л.с. Емкость тяговой аккумуляторной батареи не сообщается, но сообщается расход – всего 1,05 л на 100 км! Теоретически, при использовании тяговой аккумуляторной батареи большой емкости расход таким может быть в реальности, но для столь крупного автомобиля он все-таки выглядит фантастически мало. Вероятно, он указан для какого-то определенного режима работы. В любом случае этот вопрос требует дополнительных пояснений, и они точно появятся, когда Aito M7 представят официально. Когда это случится – пока непонятно. Пока Huawei полностью сконцентрирована на Aito M5 – компания рассчитывает до конца года продать 300 000 этих автомобилей.
