В то время как мировой рынок электромобилей замедляется, а производители сворачивают амбициозные планы, Норвегия движется в обратном направлении. Почти каждый новый автомобиль, купленный в стране, — электрический. Доля EV в 2025 году достигла 95,5%, а в декабре и вовсе подскочила до 98%. Это результат многолетней государственной стратегии, основанной на мощных финансовых стимулах для покупателей и инфраструктурной поддержке.
В 2025 году 95,5% всех новых автомобилей в Норвегии были электрическими. В ноябре этот показатель достиг 95,9%, а в декабре — 98%. Это демонстрирует рост по сравнению с концом 2024 года, когда страна стала первой в мире, где количество электромобилей превысило число бензиновых машин на дорогах.
Во многих странах мира темпы перехода на электромобили начинают замедляться. Американский Ford в прошлом году прекратил производство полностью электрического F-150 Lightning, заменив его гибридными версиями. В Европе власти недавно отказались от планов запрета продажи новых бензиновых автомобилей с 2035 года.
В Норвегии же по-прежнему действуют выгодные стимулы для покупки электромобилей. Автомобили стоимостью до $30 000 освобождены от НДС. На более дорогие электрокары с 1 января был введен дополнительный налог $5 000, что подстегнуло спрос в конце года.
Опыт Норвегии показывает, как сочетание государственных стимулов и массового интереса к электромобилям может поддерживать высокий уровень продаж EV даже в условиях глобальных изменений и ослабления субсидий.
Хайтек
