Главная задача стартапов и IT-компаний – обеспечить качественную, инновационную коммуникацию и объединить огромное население страны, разбросанное на огромной территории страны.
Стартапы, работающие в сфере развития цифровой инфраструктуры, социальных проектов, развития цифрового правительства и инноваций в промышленных отраслях, получают до $1 млрд инвестиций для реализации вышеперечисленных проектов. Количество этих стартапов только увеличивается. Все потому что данные услуги инвестируются самим государством. Но есть и другие секторы, которые имеют большие перспективы и очень нуждаются в инновационных стартапах.
Электронное обучение
В последние годы в Казахстане, а также во многих других странах мирового сообщества, все большее внимание уделяется проблеме информатизации образования, которая начинает рассматриваться как одна из наиболее важных стратегических проблем развития цивилизации. Ярким свидетельством этого является позиция Казахстана в области государственной политики в сфере образования.
К сожалению, миллионы казахстанцев живут в сельской местности, где даже при наличии доступа к Интернету, не хватает квалифицированных учителей. В ближайшие годы влияние интернета на обучение будет только увеличиваться, что может изменить сложившуюся ситуацию. Но многие отдаленные регионы не имеют качественного доступа к технологиям электронного обучения и электронного здравоохранения. Поэтому государство целенаправленно устраняет цифровое неравенство.
В этом году “Казахтелеком” завершил крупнейший в истории независимого Казахстана телекоммуникационный проект – строительство волоконно-оптических линий связи в сельские населенные пункты (ВОЛС СНП). За 2 года реализации проекта по всей стране построено 14 514 километров “оптики”.
Однако, при наличии результатов, все еще имеются немаловажные проблемные зоны: недостаточная оснащенность населения компьютерной техникой; неполная или низкая обеспеченность населения широкополосным интернетом, а также услугами телефонной связи; несоответствующий уровень оказания государственных услуг в электронном формате.
Казахстан все еще нуждается в проектах, которые смогут обеспечить дешевое и качественное соединение между населенными пунктами. Также поселкам жизненно необходимо качественное дистанционное образование для старшеклассников и студентов вузов. Желательно интегрировать такие платформы, как Coursera или edX, в местную систему образования.
Электронное здравоохранение
Еще одним приоритетом для Казахстана является создание единой базы медицинских карт, которая объединит все местные больницы, а также снижение расходов на страхование. Приоритетной задачей является обеспечение жителей труднодоступных районов доступом к дистанционным медицинским консультациям, быстрой диагностике и многим другим процедурам, которые можно было бы получить или назначить через соответствующие сервисы. Осталось их только разработать, так как для них уже существует аудитория в 18 миллионов человек.
В 2013 году с учетом положений государственной программы «Информационный Казахстан-2020» была разработана и утверждена Концепция развития электронного здравоохранения РК на 2013–2020 годы. Реализация Концепции была поддержана в государственной программе развития здравоохранения «Денсаулык» на 2016–2019 годы и получила продолжение в государственной программе развития здравоохранения на 2020–2025 годы.
В текущем году Министерство здравоохранения РК осуществляет оценку результатов реализации Концепции и готовит проект новой стратегии развития цифровизации здравоохранения. В течение семи лет реализации Концепции обеспечено внедрение информационных систем во всех государственных медорганизациях. С учетом этого министерство отменило обязательность ведения на бумажном носителе отдельных видов (форм) медицинской документации.
Граждане РК начали использовать мобильные приложения, позволяющие записаться на прием, вызвать врача на дом, получить доступ к результатам анализов и другой медицинской информации. На республиканском уровне созданы и активно используются для целей управления и финансирования ряд общенациональных регистров по отдельным нозологиям, видам помощи и категориям граждан (пациентов).
Но к сожалению, идеального сервиса, который обеспечивал бы дистанционными медицинскими консультациями и диагностикой всё население и соответствовал бы всем необходимым критериям пока не существует. Да и само население плохо осведомлено о потенциальных возможностях электронного здравоохранения, что тоже говорит о многом. Именно поэтому сектору электронного здравоохранения есть куда расти. И как раз таки в этом секторе нашему государству необходима помощь стартапов, которые смогли бы разрабатывать все необходимые для казахстанского населения сервисы, соответствующие высокому качеству и комфорту.
Финтех
Сегодня финтех-проекты – это драйверы развития финансовой сферы. Это понимают как владельцы независимых стартапов, чья цель – техническая революция, так и крупные компании, которые тратят миллиарды на внедрение новых финансовых технологий. Но в нашей стране это поняли относительно недавно.
На данный момент в Казахстане очень востребованы финтех-проекты, ориентированные на защиту и обработку статистических данных, налогов и пенсионных накоплений. Также востребованы проекты, позволяющие быстро выявлять или предотвращать электронные преступления. Несмотря на небольшую долю на рынке, финтехкомпании демонстрируют быстрый рост, предлагая востребованный потребителем продукт в формате онлайн-кредитования.
Онлайн-кредитование в нашей стране только начинает развиваться, и пока доля этого сектора в общем объеме выданных розничных кредитов не превышает 0,7%. Как правило, речь идет о коротких кредитах на срок не более 30 дней. Такие небольшие займы «до зарплаты» очень востребованы, в первую очередь, людьми с невысоким либо нестабильным доходом, позволяя им оперативно решать свои финансовые вопросы. Поэтому по мере знакомства населения с сервисом клиентская база финтехкомпаний быстро увеличивается.
Как отмечает Борис Батин, сооснователь и генеральный директор одной из крупнейших финтехкомпаний в России ID Finance, благодаря относительно высокому уровню проникновения интернета, отсутствию жесткого регулирования и востребованности быстрых кредитов в целом развивать финансово-технологические проекты в Казахстане проще, чем в других республиках СНГ.
«В Казахстане рынок финтех только формируется, и мы стремимся показать потребителю преимущества онлайн-кредитования. К примеру, сегодня обработать заявку на получение кредита и принять решение мы можем всего за несколько минут», — заявил Батин, отмечая, что важно учитывать и социальное значение этого вопроса, чтобы действия финтехкомпании не стали причиной того, что человек взял больше, чем может вернуть.
РК бьет рекорды и по росту финансовой инклюзивности. Так, по данным Нацбанка, количество банковских карт с 2014 по 2019 год выросло почти в два раза – с 16 млн до 31 млн. Увеличилось количество банкоматов (с 9 тыс. до 11,7 тыс.), POS-терминалов (с 59 тыс. до 163 тыс.) и банковских платежных терминалов (с 12 тыс. до 16 тыс.).
Также благодаря развитию e-commerce и росту потребительского кредитования увеличивается доля безналичных платежей в расчетах физических лиц. Например, с 2014 по 2018 год количество безналичных платежей выросло в 8 раз. Все эти факторы положительно влияют на развитие финтеха. Но несмотря на позитивные показатели, существует множество внутренних факторов, мешающих развитию финтеха в стране.
Финансовая сфера в Казахстане регулируется государством. Однако существующая система не всегда успевает за трендами развития отрасли. Так, например, казахстанские банки не могут полноценно запустить цифровую идентификацию и начать оказывать услуги удаленно, потому что в законодательстве не закреплен официальный статус подобных систем. Между тем удаленная идентификация – один из самых последних банковских трендов во всем мире. Подобный подход не позволяет создать в стране благоприятную сферу для появления финтех-стартапов, хотя есть и спрос, и специалисты, и необходимость.
Сельское хозяйство
Необходимость цифровизации агропромышленного комплекса очевидна: реализация принципов цифровой экономики позволит создать институциональную среду, которая будет соответствовать современным реалиям технологий и в целом позволит повысить эффективность производства.
Многие казахстанские фермеры производят продукты питания “по старинке” и редко используют современные технологии для автоматизации своих производственных процессов. Ожидается, что в ближайшие несколько лет в Казахстане появятся новые решения, в том числе беспилотные летательные аппараты для опрыскивания сельскохозяйственных культур;
Одним из подобных современных решений по цифровизации сельского хозяйства является проект Egistic.kz. Это система управления фермой, которая базируется на реализации комплексного решения по мониторингу посевных площадей с использованием технологий дистанционного зондирования Земли, высокоточной спутниковой навигации, геоинформационных систем и технологий машинного обучения. Она позволяет получать максимальную выгоду от земледелия при минимальных затратах.
Больше не требуется объезжать и обходить огромные территории для того, чтобы следить за ситуацией на полях. Достаточно подключиться к платформе Egistic.kz и моментально получать информацию. А при обнаружении проблемы, оперативно принимать решения. Например, не теряя времени, пересеять участки, на котором плохо взошли посевы, или внести удобрения там, где их недостаточно, либо развитие растений отстает от нормы.
Проект отличный, но к сожалению, для полноценного развития сельского хозяйства этого недостаточно. Нужно больше подобных проектов, чтобы цифровое сельское хозяйство стало поистине цифровым. Цифровизация изменит все звенья агропродовольственной цепочки. Управление ресурсами любого элемента системы можно будет строить на принципах оптимизации, индивидуального подхода, разумности и предсказуемости. Функционирование системы в реальном времени будет обеспечено за счет гиперподключенности с опорой на данные.
Казахстану сейчас необходим Виртуальный сельскохозяйственный рынок: автоматизация сельскохозяйственных процессов, блокчейн-решения для отслеживания животноводства, сельскохозяйственных культур и морепродуктов; единая база данных с информацией о почвах и погоде, а также рекомендации для фермеров. Это поможет повысить урожайность, а также будет способствовать эффективной посадке сельскохозяйственных культур и снижению затрат на техническое обслуживание фермы.
В производственно-сбытовых цепочках можно будет обеспечить полную прослеживаемость и координацию и создать оптимальные модели управления сельскохозяйственными землями, культурами и животными. Цифровое сельское хозяйство позволит создать системы, для которых будут характерны высокая продуктивность, предсказуемость и способность адаптироваться к изменениям, в том числе и к тем, которые провоцирует меняющийся климат. Это, в свою очередь, может способствовать повышению уровня продовольственной безопасности, доходности и устойчивости.
В контексте целей в области устойчивого развития цифровое сельское хозяйство способно за счет повышения продуктивности, эффективного расходования средств и использования рыночных возможностей обеспечивать экономические блага, за счет расширения коммуникаций и большей инклюзивности – социальные и культурные блага, за счет оптимизации использования ресурсов и адаптации к изменению климата – экологические блага.
Потенциальные преимущества, которые несет цифровизация агропродовольственной отрасли, кажутся убедительными, однако их реализация потребует серьезных изменений в системах сельскохозяйственного производства, сельской экономике, жизни общин и управлении природными ресурсами. Исходя из сказанного, получение потенциальных благ в полном объеме потребует целостного, системного подхода.
Логистика
Логистика — своеобразный катализатор индустриального развития, ее совершенствование имеет огромное значение для нашей страны. Этот процесс является тем столпом, на котором строится межгосударственная интеграция. И Казахстан, активный сторонник различных интеграционных процессов, обладает важным преимуществом — его геополитический и экономический ресурсы позволяют успешно реализовывать транзитный потенциал как самый оптимальный вариант наземной транспортной связи азиатских государств с Европой.
Казахстан, находясь на стыке международных коридоров, имеет все предпосылки стать основным логистическим звеном, соединяющим Европу и Азию. Базой для формирования мультимодального логистического оператора транснационального масштаба с полным сектором активов и компетенций определено АО «НК КТЖ». В состав мультимодальной компании входят морской порт Актау, СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота», аэропорты, терминальная сеть Казахстана.
В Республике Казахстан проводится системная работа по улучшению качества транспортных услуг. Это прежде всего сокращение транспортного времени, снижение затрат на перевозки, оптимизация тарифов, сохранность грузов и, что немаловажно, подготовка качественного кадрового потенциала, который призван обеспечить нормальное функционирование всей логистической системы.
Около 70 % всех транспортных перевозок в республике осуществляется по железной дороге. В связи с этим была поставлена задача по созданию транспортного логистического кластера. В настоящее время в доверительное управление национальной компании АО «Қазақстан Темiр Жолы» передан морской порт Актау, решается вопрос о передаче компании ряда крупных терминалов в аэропортах и автомобильных терминальных комплексах.
На данный момент рынок логистических услуг Республики Казахстан молод. Секторы транспортно-экспедиторских и складских услуг представлены большим количеством компаний, оказывающих «традиционные» услуги по перевозке и складской обработке грузопотоков, а сектор услуг по интеграции и управлению цепями поставок развит недостаточно. Одним из основных факторов, препятствующих становлению логистических компаний в Республике Казахстан является острая нехватка современных складских терминалов.
Специализированные компании могут разрабатывать идеальные схемы передвижения грузов, но без соответствующей логистической инфраструктуры — сети современных складских комплексов на обслуживаемой территории — выстроенная цепочка окажется ненадежной при одном слабом звене. Характер современного бизнеса требует быстрого оборота складских запасов и быстрого исполнения заказов. Для соблюдения этих требований логистическая система должна отличаться гибкостью. Для стартапов в данном секторе есть большой простор для фантазий, как автоматизировать, ускорить и совершенствовать логистику в Казахстане.
Инфраструктура
Под инфраструктурой мы понимаем совокупность отраслей и видов деятельности, обслуживающих население, промышленное и сельскохозяйственное производство: строительство шоссейных дорог, каналов, водохранилищ, портов, мостов, аэродромов, складов, энергетическое хозяйство, железнодорожный транспорт, связь, водоснабжение и канализация, общее и профессиональное образование, наука, здравоохранение и т. п.
Главной причиной серьезного отставания инфраструктурного комплекса в Казахстане явилась совершенно несостоятельная концепция остаточного принципа ее развития. Многие десятилетия к инфраструктуре относились как к сфере обслуживания материального производства, т.е. как к служанке производственного комплекса, а не как к составной части воспроизводственного процесса.
Такой принцип подхода к инфраструктуре отражался, прежде всего, в ограничении капитальных вложений на ее развитие, порождал недооценку ее роли как фактора интенсификации и повышения эффективности производства. В условиях формирования нового качественного состояния общества возникает необходимость переоценки многих скомпрометировавших себя канонов и стереотипов.
Поэтому незамедлительно были разработаны Концепции “Умного города”, о которых мы уже писали. На начальном этапе ключевым приоритетом проекта было внедрение интеллектуальной транспортной системы путем установки датчиков на различные типы транспортных средств и контроля скорости движения в определенных местах. Но сейчас в центре миссии Smart сity – сам человек и его потребности.
Внедрять умные технологии в Казахстане начали в 5 крупных городах – Smart Astana (Nur-Sultan), Smart Karaganda, Smart Ontystuk (Шымкент), Smart Almaty, Smart Aktobe. Постепенно перешли к реализации проектов и во всех остальных областях Казахстана. Главными исполнителями проектов в рамках данной концепции являются акиматы регионов. Основными приоритетами их работы в части развития умного города являются: улучшение качества жизни жителей региона; увеличение доли государственных услуг в электронной форме; вхождение регионов Казахстана в международные рейтинги smart city; стимулирование безбумажного взаимодействия в G2G, B2B и G2B сегментах.
Казахстан также намерен оптимизировать транспортную сеть и систему управления дорожными активами путем мониторинга транспортных нагрузок и качества дорожного покрытия, а также оптимизации инвестиций в ремонт дорог. Например, система “Сергек” только за первый год смогла раскрыть более 500 преступлений и снизить количество дорожно-транспортных происшествий на 18%.
В глобальном соотношении smart cities не так много. Да и создание “умного города” – не просто трудоемкий, но и технологически и финансово затратный процесс, который охватывает все слои инфраструктуры. В одном стоит не сомневаться: рост интеллектуальных городов не остановить.
Процесс неизбежен из-за тенденции роста городов и городского населения. В городах сосредоточено до 70 % мировой экономики. Чем больше растут эти цифры, тем сложнее становится контролировать такие крупные отрасли. Поэтому концепция “умного города” еще долго будет актуальной. Цифровые мегаполисы приносят весомый доход в сфере развития IT-отрасли, стоимость которого через пару лет составит приблизительно 1,5 трлн долларов.
Однако почему города не «умнеют» так долго? В мире не существует единой системы для сбора и анализа данных. Информация собирается слишком разнородными приборами – навигаторами, смартфонами, поисковыми системами. И чаще всего огромный пласт данных просто лежит мертвым грузом – потому что неясно, как его применить и синхронизировать в рамках работы с одной платформой.
Следующая причина – отсутствие необходимых мощностей. Развитие “умных городов” требует немалых затрат и применения современного оборудования, а для хранения больших данных нужны новейшие сервера. Поэтому инфраструктура также нуждается в хороших стартапах, которые смогут расширить границы возможностей “умных городов”.
Итог
Почему Казахстан является лучшей площадкой для стартапов? В первую очередь, потому что у нас нет конкуренции, но есть государственное финансирование. И поскольку внутренний рынок Казахстана только растет, наибольшим потенциалом обладают проекты, решающие инфраструктурные проблемы. То есть проекты, связанные с электронной коммерцией, финтехом, управлением данными, электронным правительством и образованием. Словом, авторам стартапов и любых инновационных проектов всегда будет чем заняться в нашей стране на ближайшую и дальнешую перспективы!
Статьи подготовлены по материалам международных и казахстанских интернет-ресурсов
