Привет! Пролетела очередная неделя, и мы снова на связи с вашим еженедельным гидом по самым важным событиям. Сегодня в меню есть лайфхаки для тех, кто собрался в Китай, и честный разговор о том, заменят ли онлайн-курсы реальный опыт за рулем. Разберемся, как ИИ на самом деле меняет наши заводы, почему мир столкнулся с дефицитом энергии и куда улетел биткоин. А еще обсудим, почему эпоха дешевых электрокаров в Казахстане подошла к концу и какую крипто-революцию готовит Нацбанк. Обо всем по порядку в нашем дайджесте.
Вы любите путешествия и следующая точка это Китай? Находясь в разных странах, многие сталкиваются с одной бедой, это оплата. Что делать, если все ваши деньги на банковской карте, а она не работает в Поднебесной? Эту проблему уже решили сами китайцы, запустив специальное предложение для туристов под названием NihaoChina. Данное приложение позволяет привязать банковскую карту UnionPay и расплачиваться через QR-коды WeChat и Alipay. Главная фишка в том, что идет прямая оплата с карты, и даже если счет не в юанях, то конвертация происходит автоматически по курсу банка-эмитента. Сервис позволяет оплачивать не только покупки в магазинах, но и транспорт, включая заказ такси. Само приложение и его интерфейс пока доступны на китайском и английском языках, скачать его можно в AppStore и Google Play.
Пока одни технологии упрощают нам поездки, другие пытаются упростить получение важных документов. В сети начали появляться предложения пройти ускоренные онлайн-курсы на водительские права. Но мы с вами должны помнить, что данный формат не соответствует требованиям законодательства РК, о чем еще раз напомнили в МВД. Помните, ребята, что обучение водителей возможно только в лицензированных автошколах и с обязательной практикой, ведь онлайн-навыки вождение не заменят. При этом цифровизация в этой сфере все же есть: теперь бумажные свидетельства больше не нужны, так как данные об окончании автошколы автоматически передаются в ЦОН в электронном виде. И самое важное: безопасность на дороге зависит от ваших реальных навыков, которые экран монитора не даст.
Но если в обучении вождению мы еще ценим человеческий фактор, то наши заводы стремительно становятся умнее, чем мы думали. Пока мы используем нейросети, чтобы рисовать картинки, промышленные гиганты внедряют ИИ в реальное производство, и цифры там весьма впечатляют. На заводах ERG теперь есть своя “Сири” по имени “Алина“. Она по голосу выдает отчеты и следит за оборудованием. Итог впечатляет: простоев стало на 75% меньше, а экономия составила 1,5 млрд тенге за год. Также появилась беспилотная логистика на руднике “Актогай” (KAZ Minerals), где ИИ сам распределяет движение самосвалов без всякой путаницы и лишних раций. А в Solidcore Eurasia рабочих перед сменой проверяет автоматизированная система, это безопасность уровня “космос”.
Однако у этой медали есть и обратная сторона. К 2026 году появились две серьезные проблемы, это нехватка энергии и ошибки самого ИИ. Ажиотаж вокруг нейросетей создал глобальный дефицит памяти. Крупнейшие заводы Samsung, Micron и Hynix полностью зарезервированы под нужды ИИ-корпораций, из-за чего геймеры и обычные пользователи остались на голодном пайке. Valve уже переносит релизы, а розничные цены ползут вверх. Для новых серверов нужно электричество, сопоставимое с мощностью 50 АЭС, которого просто нет. К тому же склонность нейросетей к галлюцинациям ставит под вопрос их окупаемость. Если инвесторы разочаруются, нас ждет крах рынка и обвал цен на железо уже к 2027 году. В противном случае дефицит затянется до 2030-го.
Дефицит и рост цен коснулись не только микрочипов, эпоха дешевых электрокаров в Казахстане тоже закончилась. С отменой льготных квот и прекращением китайских субсидий рынок возвращается к реальным ценам. Как отмечает депутат Олжас Куспеков, прежняя стоимость была искусственной и часто не покрывала даже себестоимость. Теперь электромобили будут конкурировать с бензиновыми авто на равных, что неизбежно снизит спрос. В условиях огромных расстояний и нехватки зарядок электрички проигрывают гибридам, которые практичнее для наших дорог. К тому же экологичность электромобилей в Казахстане сомнительна, пока электричество производится на угле. Рынок просто избавляется от иллюзий и выбирает прагматизм.
На фоне этих рыночных изменений биткоин тоже ушел в крутое пике. Его цена упала на 20 процентов ниже себестоимости добычи. При курсе менее 70 тысяч долларов производство монеты обходится майнерам в 87 тысяч. Чтобы выжить и оплатить счета, они массово распродают запасы. Ситуацию добили морозы в США, которые отключили треть мировых мощностей. Мелкие игроки выходят из бизнеса, так как окупаемость железа теперь превышает 1000 дней. Впрочем, исторически такая зачистка рынка всегда предшествовала восстановлению цен.
Проблемы гигантов затронули и сферу ИИ. Срыв сделки на 100 миллиардов долларов между Nvidia и OpenAI вызвал панику и обрушил акции чипмейкера на 10%. Суть партнерства была в замкнутом цикле, где Nvidia фактически спонсировала закупку собственного железа стартапом, но теперь стороны переходят к прагматизму. OpenAI ищет альтернативных поставщиков, а Дженсен Хуанг заявляет об отсутствии жестких обязательств. На фоне падения доли ChatGPT с 69% до 45% и огромных долгов за аренду мощностей аналитики всё чаще говорят о пузыре доткомов. Индустрия входит в фазу реальности, где инвесторы начинают требовать прибыль вместо красивых цифр.
Несмотря на турбулентность мирового крипторынка, Нацбанк Казахстана запускает масштабную реформу. В стране создан Национальный стратегический крипторезерв, а с 2026 года стартует регулируемый оборот цифровых активов. Главным крипто-кастодианом станет Центральный депозитарий, который обеспечит хранение активов Нацфонда и золотовалютных резервов. Проекты по токенизации из песочницы перейдут в лицензируемый режим, а цифровой тенге начнут массово внедрять в бюджетные программы ЖКХ и дорожного строительства. Дополнительно усиливается борьба с киберпреступностью через систему телеком-антифрода.
В итоге можно сказать, что эта неделя показала одну важную вещь: на смену громким заголовкам приходят реальные дела и четкие правила. Мы видим это везде: и в том, как работают наши заводы, и в новых инициативах регуляторов. Да, какие-то вещи становятся дороже или сложнее, но зато теперь в индустрии меньше неопределенности и больше порядка. Приятно видеть, что Казахстан не просто наблюдает со стороны, а активно внедряет технологии, которые делают нашу жизнь удобнее и безопаснее.
На сегодня у нас всё. Надеюсь, эти новости помогут вам лучше ориентироваться в том, что происходит вокруг. Желаю всем продуктивных выходных и только хороших новостей в ленте. Будем на связи, и до встречи в следующем выпуске!
