В Китае поставлен очередной рекорд гигантомании. Для будущей безуглеродной экономики выпущен самый большой в мире карьерный самосвал, который работает исключительно на аккумуляторном питании. Полного заряда батареи хватает на 8-часовый рабочий день, а грузоподъёмность достигает 120 тонн.
Совсем недавно мы с увлечением следили, как всё более тонкие ноутбуки могли показать всё большую и большую продолжительность автономной работы. Гонка за электрификацией транспорта привела к совершенно другому масштабу соревнований. Где батарейка для ноутбука и где батарейка для карьерного самосвала? Такими темпами скоро не из чего будет делать аккумуляторы!
Впрочем, в эксплуатации электрического транспорта есть свои прелести. Перевод на батарейное питание каждого подобного карьерного самосвала позволит серьезно снизить выбросы углекислого газа в атмосферу. Также снижаются энергетические затраты на работу тяжёлой техники — на 50 %, по словам производителя. Наконец, обслуживание и ремонт электрических агрегатов проще и дешевле топливных. В данном случае, например, производитель обещает 20-процентное снижение затрат.
Производителем батарейного блока 120-тонного самосвала компании Xiangtan Electric Manufacturing Group названа китайская компания CATL. Это литий-железо-фосфатный аккумулятор, ёмкость которого пока не раскрывается. Встроенная в батарею система терморегулирования позволит эксплуатировать технику в любых погодных условиях в диапазоне температур от -30 °C до 60 °C. Батарея полностью защищена от попадания пыли и влаги, что гарантируется подтверждением стандарта IP68. Встроенная электроника точно отслеживает уровень заряда и не позволит технике разрядиться в случайное время. Такой на заправку (зарядку) не откатишь, если батарея разрядится где-то на маршруте.
Начало эксплуатации самосвала на добывающем предприятии начнётся в следующем месяце. Будет любопытно узнать, в каком режиме будет работать эта техника. И хотелось бы узнать больше о батарейке в этом монстре.
Источник: cnTechPost
